Литиево-енергийните-литиево-йонни батерии тежат наполовина по-малко от никел-кадмиевите или никел-металните хидридни батерии със същия капацитет и обемът им е 20-30% от този на никел-кадмиевите и 35-50% от този на никел-метал хидрид.
Високо напрежение: Работното напрежение на една клетка от литиево-йонна батерия е 3,7 V (средно), еквивалентно на три никел-кадмиеви или никел-метални хидридни батерии, свързани последователно.
Без{0}}замърсяване: Литиево-йонните батерии не съдържат вредни метали като кадмий, олово и живак.
Без-метални-литий: Литиево-йонните батерии не съдържат метален литий и следователно не подлежат на ограничения за транспортиране със самолет, като например забраната за литиеви батерии в пътнически самолети.
Живот с висок цикъл: При нормални условия литиево-йонните батерии могат да постигнат над 500 цикъла на зареждане и разреждане, докато литиево-железните фосфатни батерии могат да постигнат до 2000 цикъла.
Без ефект на паметта: Ефектът на паметта се отнася до загуба на капацитет по време на циклите на зареждане и разреждане в никел-кадмиевите батерии. Литиево-йонните батерии не изпитват този ефект. Бързото зареждане използва зарядно устройство с постоянен ток и постоянно напрежение с номинално напрежение 4,2 V, което може да зареди напълно литиево-йонната батерия в рамките на 1,5-2,5 часа; и новоразработената литиево-железна фосфидна батерия може да бъде напълно заредена в рамките на 35 минути.
